软基加固技术在道路桥梁施工中的应用

2021-06-20 08:50:08杨忠武

运输经理世界 2021年28期

杨忠武

（新疆建通工程管理有限责任公司，新疆乌鲁木齐830000）

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软基加固技术是提升软土地质条件区域道路桥梁工程质量的重要措施，为了在施工中充分发挥其应有的作用和价值，在实际工程中，施工人员需要增强对软土地基和加固技术要点的了解，确保整个施工工序规范、合理，为后续施工奠定良好的基础。

软土一般由黏土和砂土组成，土质较为松散，土体的流动性较强，强度低于正常土质，容易受外部重力的影响发生运移和形变，在道路桥梁工程中属于不良地基。软土地基的特性主要包括以下几点。

其一，含水量较高，土体颗粒存在一定缝隙，承载力较弱，且土壤中存在粉土，会形成带有负电的颗粒，增加土壤的含水量，土体颗粒之间的缝隙也会进一步增加，降低土体受力能力，增加道路桥梁的施工风险[1]。

其二，压缩性高、抗剪强度低，软土地基中土体颗粒的缝隙较大，具有较强的可压缩性，一般情况下压缩系数高于0.5m2/mm，但抗剪强度不高，一旦路面的车流量增加，路面实际荷载增大，就很容易引发塌落事故，给该地区发展带来负面影响[2]。

其三，土体的流变性和触变性高，在道路桥梁施工中，倘若没有采取有效的加固技术，在长期荷载的作用下，会引发流变和触变问题，导致地基承载力下降，地基结构稳定性不足，地面受损严重，甚至引发严重的安全事故。做好地基加固技术能够有效避免这些问题发生。