电客车制动系统常见故障处理与分析

何文彤

(兰州市轨道交通有限公司运营分公司，甘肃兰州730000)

1 电客车的制动系统功能和相应构成

1.1 制动系统介绍

就当前我国公共交通工具研发的现状来说，电客车作为一种主要的公共交通工具，在应用上，主要是为了满足居民日常出行需求而研发的一种公共交通工具。以兰州地铁为例，兰州地铁电动客车制动系统采用德国克诺尔公司生产的轨道车辆制动控制系统，为电气模拟指令式制动控制系统。主要由风源模块、转向架模块，包括基础制动装置、防滑设备以及制动控制模块（EP2002 阀），通过三者的共同配合，确保电客车在运行时能够达成预期的制动目的。其中，风源模块主要有两台VV120 型空气压缩机组成，分单双日交替工作，将机械能转换为稳定且干燥的压缩空气，供制动系统及列车上其他气动设备使用；基础制动装置是制动系统的执行机构，列车实施制动时，向制动缸冲入压缩空气，作用在活塞上的推力经过基础制动装置中的杠杆、拉杆、制动梁等传动部分，将该推力增大若干倍后均匀的传递给各个闸瓦，使闸瓦压紧轮对踏面，从而产生制动作用，兰州地铁电动客车基础制动装置采用克诺尔PEC7 型（不带停放）与克诺尔PEC7F 型（带停放）两种制动装置，转向架每个车轴中一个带停放制动缸，一个不带停放制动缸，每个转向架成斜对称布置，全列车共24 个带停放的制动缸与24 个不带停放的制动缸组成，可满足电动客车日常运行中减速及停车等所需的所有空气制动力以及列车停放时防止其溜车而施加的停放制动作用。……