近岸浅海海底输油管道施工技术

童小飞

（中交第三航务工程局有限公司 上海建设工程分公司，上海 201315）

1 工程概述

柬埔寨PAPA 石油贡布油站海底输油管线工程，位于柬埔寨贡布市以南25 km 的海湾处。该海域为砂质海床，自岸边向海湾区海底逐步变深坡度平缓，海床-10 m 等深线距离岸边0 m 等深线约3 km。本项目从距离岸边3 km 的供油泊船码头墩台处铺设三根并列长度为3 123.43 m 的海底输油管道，至岸边陆上交接点，属于近岸浅海区铺设海底输油管道。工程内容有海底输油管道的拼制、铺设、防腐补口、阴极保护、稳管配重、管卡等与之相关的所有工作。

2 工程特点和难点

本工程具有以下特点和难点：

1）工程所在海域具有横向洋流，且施工正值雨季，高温高湿，气候变化特别显著，时常有雷暴雨引起的风浪，海上作业困难；

2）柬埔寨施工船舶和物资极度匮乏，现场只有捕鱼木船，施工组织难度极大。

3）输油管的结构型式为并列三管，与常规单管型式显著不同，使得陆上分段拼接、海上拼接特别是海底铺设管道带来很大困难。

3 输油管的陆上拼装及横向滑移

3.1 输油管分段长度选择

输油管总长度约为3 123 m×3 列，为尽量减少海上接头数量，根据钢管出厂每节长度、海沉、拖航难度和工程附近海岸线长度、水深条件等综合因素考虑陆上拼装长度，采用陆上拼接后输油管下水长度为424.8 m×3 列（纵向为11.8 m×36 节）。

3.2 分段拼装胎架和总拼装胎架

在现场新填陆域西侧的海岸线附近选择了长度436 m、横向宽度为28 m 区域设置输油管分段拼装和总拼装（兼滑移）区。……