本报特约记者 高文宇
今年4月,意大利61岁的老船长卡普罗因感染新冠肺炎不幸在海上去世。受多国防疫政策影响,他的遗体迟迟无法妥善安葬,在海上随船漂流了两个月,直至近日才被运送回国。据美国有线电视新闻网(CNN)20日报道,老船长的悲剧在最近一年的国际海运行业并非个案,体现出疫情之下航海人员的艰难处境。
卡普罗于今年3月底抵达南非约翰内斯堡,通过新冠病毒检测后由德班港登上意大利“自由号”集装箱船,开启了为期25天的亚洲之旅。没想到,老船长在启航后不久就出现咳嗽、胸痛、呼吸急促和肌肉酸痛等明显新冠症状,到4月7日已离不开病榻。由于船上人手不充裕且未配备专职医疗人员,老船长在重病之中只能自救。得知卡普罗患病,其家人数次与船运公司方面联系,要求公司出面协调,帮助船长在附近国家寻求治疗。然而,求助未得到回应。卡普罗于4月13日不幸去世。
卡普罗去世后,他的遗体更是经历了一段艰难历程。“自由号”所属船运公司在一份声明中称,意大利外交部以及各使馆向多个东南亚国家申请下船,以便妥善处置卡普罗的遗体,但遭到印度尼西亚、新加坡、马来西亚、泰国、越南、韩国和菲律宾等国家拒绝。CNN称,卡普罗从去世到船只返航,一共在海上耽搁了6周之久,这一期间老船长的遗体就被存放在船上一个冷冻仓内。经过这番延误,水手当中已有数人感染新冠。据意大利《民族报》报道,染疫人员包括大副和二副。……
环球时报 2021-06-21