江西高速第一拱
——王安石抚河特大桥建设侧记

文｜徐蓝枫 宋国华

4月19日，随着最后一块合龙段包板焊接完成，王安石抚河特大桥合龙，该桥的建成对进一步完善抚州市交通路网，构筑环城快速通道，改善区域交通条件，加强昌抚一体化建设，着力打造江西省对接海西经济区的桥头堡具有重大意义。

钢梁起吊施工现场 孙维 摄

抚河，江西省抚州市的“母亲河”，抚育了一代又一代抚州儿女。抚河之上，一座大桥诉说着建设者的铸造故事，它就是由江西省交通工程集团公司抚州东外环项目部路基三分部承建的“江西高速第一拱”——王安石抚河特大桥。

4月19日，随着最后一块合龙段包板焊接完成，王安石抚河特大桥合龙。作为抚州市中心城区至沪昆高铁杭南长客运专线抚州东站（东乡）之间的快速通道，该桥的建成通车对进一步完善抚州市交通路网，构筑环城快速通道，改善区域交通条件，加强昌抚一体化建设，着力打造江西省对接海西经济区的桥头堡，带动沿线经济社会发展具有重要意义。王安石抚河特大桥全长1417米，主桥宽36.5米、引桥宽31.5米，为双向六车道，设计时速80公里，洪水频率按百年一遇设计。主桥采用60米+168米+60米自平衡“飞燕”式中承钢管混凝土系杆拱桥，主孔跨径大、逻辑工序多，技术难度高，承台、拱座、拱肋设计均为大体积混凝土，通过混凝土预应力与系杆吊杆张拉形成自锚体系，引桥采用先简支后连续40米后张法预应力钢筋混凝土T梁结构。

王安石抚河特大桥作为当前技术难度……