SMA沥青路面在公路工程中的应用

明磊

（承德市交通运输局，河北 承德 067000）

一、引言

在我国的所有公路类型中，沥青路面是公路占比组成最高的部分，但相比西方国家，我国沥青路面现场施工技术水平仍有所欠缺，尤其路面寿命常常达不到预期的道路设计寿命。因此，针对这种现象，我国引入了SMA沥青路面施工技术。SMA路面结构在道路工程中应用后，不仅高低温性能良好，而且路面抗滑性能、抗水损坏、抗老化性能都较沥青混凝土路面有了较大的飞跃。针对SMA沥青路面施工技术方法在我国应用较少，我国施工单位水平参差不齐，施工人员对质量把控不到位等问题，本文旨在分析SMA沥青路面施工技术优势，以期为该项技术将来在我国的推广应用提供经验。

二、工程概况

某高速公路全线长40.21km，原设计单位在道路修筑时，对气候问题考虑不足，加之当地经济水平迅速发展，重载交通问题日益严重，导致该路面表层出现大规模的波浪拥包、裂缝积水问题，同时由于使用时间较长，抗滑性能严重下降，时常导致安全事故发生，经过研究决定铣刨面层后采用SMA-13加铺以提高道路性能。

三、原材料

（一）沥青

根据现场勘测队伍调查结果显示，由于道路临近河流，同时道路通行地区降水充分，为保证路面水稳定性能，研究决定采用SBS改性沥青铺筑道路。

（二）集料

SMA沥青路面粗集料要求较高，要确保粗集料的强度、形状、酸碱性、磨耗、粉尘等性能符合相应规范要求。

（三）纤维

纤维是SMA结构中作为稳定其他成分的材料，其性能指标十分重要，本项目根据就近取材原则，采用当地生产的玄武岩纤维作为SMA沥青路面中掺入纤维，玄武岩纤维性能指标如表1所示。……