市政道路工程路基防护工程施工技术要点研究

陈圆圆

（厦门百能建设工程有限公司，福建厦门 361000）

0 引言

市政道路工程路基防护施工对项目整体质量起重要作用。为保证市政道路建设后符合预期标准，需要从技术选择和应用方面入手，以有效提高道路的稳固性。同时，相关人员需要对施工现场进行细致勘查，拟定符合实际情况的路基防护施工方案，保证工程建设达到预期标准，从而有效发挥承载和支撑作用，提高道路工程安全性和稳定性。

1 市政道路工程路基防护工程施工概述

市政道路主要指城市道路，按其在路网中的位置、交通功能和沿线服务功能分为五个等级，包括快速路、主干路、次干路、支路和区内道路，路基防护则是1996年公布的公路交通科学技术名词，主要包括坡面防护、支挡防护以及冲刷防护等，建设中需要结合实际情况进行合理选择。市政道路路基防护（见图1）工程施工十分重要，在正式施工前需要对总体规划和路基防护设计标准进行研究，并提前了解路基的特性，保证工程设计方案和施工技术选择的合理性，若发现其中存在异常或不合理的部分，则应要求整改，以保证施工效果。同时，需要利用现代化管理方法进行质量管理，如推行精细化管理模式，对施工过程中的风险进行有效预测和控制，全面提升基础结构的综合性能[1]。

2 市政道路工程路基防护工程施工建设

2.1 强调建设顺序

按照前期方案进行初步设计，随后进行施工图审核并开展预算工作，在批复后进行施工报建，最后选择施工单位进入施工阶段。施工单位肩负着施工管理的责任，需制定施工技术应用方案，做好各分步分项工程自检、抽检、验收才能进入后续工序，在施工结束后需要进行完工初验，随后开展交工验收及竣工验收。在项目实施过程中，严格遵照建设顺序进行，实现建设保质保量、按期竣工。

2.2 明确质量隐患

如施工过程中存在安全隐患，不仅会直接影响工程整体质量，还可能导致严重的安全事故，因此需要对施工过程中存在的问题进行及时反馈，指导施工人员整改，实现动态管理。在市政道路路基防护施工过程中，要从多个方面控制技术应用，及时发现其中潜在的施工质量隐患，并提出相应的整改要求，这样能够进一步规范施工企业的作业行为，以免工程建设出现质量安全风险。

2.3 整合技术应用

施工技术水平会直接影响市政道路工程的整体质量。因此，在采用相应施工技术时必须严格执行技术标准，以施工中的压实环节为例，需要有效管理集料级配，若压实度未达到要求范围，则应及时改变压实方式，保证后期通行的安全性。同时，在技术应用管理中，需要将填土含水量控制在要求的范围之内，若工程建设段的地质条件特殊，则需要提前确认区域的实际情况，以保证技术控制的合理性[2]。

3 市政道路工程路基防护工程施工技术要点

3.1 工程概况

轨道交通3 号线南起厦门火车站，东至翔安国际机场，项目预留支线至厦大翔安校区，线路全长37.86km（不含厦大支线）。施工地块整体大致呈长方形，东西长约为1470m，南北宽约为450m，功能定位为厦门轨道交通3 号线网的车辆综合维修基地，应用数显式土壤液塑限联合测定仪进行检测，后续在实际施工中对路基进行相应的防护，最终顺利完成建设目标。

3.2 施工技术

由于路基需要承受一定的荷载，因此要求路基强度必须达标，以免出现变形现象，而路基防护施工可以提高路基的稳定性和坚固性。路基防护方案包括多个组成部分，上述工程在实际建设中先清除塌陷部分，采取抗拉处理和抗剪处理，保证施工过程中的安全性，后续则从增强坚固性着手，使用挡土板以及预制钢筋混凝土立柱组成挡土墙墙面，并设置内倾斜2%～4%的台阶，以此有效适应地基变形，发挥出分散荷载冲击作用和振动作用，防止路面出现凹凸不平、断裂错台等情况，确保市政道路工程的整体施工质量，结束后可安全投入使用[3]。

3.3 项目执行

路基防护是市政道路建设中的关键环节，该环节的施工质量会直接影响后期使用效果，若缺少相关防护支持，在投入使用后路面很快会被破坏。为此，要在施工过程中做好路基防护施工，防止路面因长期承受过大荷载而造成损害。该工程重点关注路基防护，预先结合市政道路工程建设区域的实际情况，进行施工工艺技术研究，利用现代化管理方法进行施工管理，在制定方案后做好相应施工规划，推行精细化管理模式和全过程管理模式，对施工过程中的风险因素进行有效预测和控制，如通过修筑挡土墙、坡面保护、植被种植等方式，分散道路荷载力，全面提升道路基础结构的综合性能，有效保证工程的整体施工质量，进一步保证道路行车安全，满足道路后期的投入运行的要求。

4 市政道路工程路基防护工程施工规划

4.1 路基防护施工的要求

路基是市政道路的重要组成部分。为确保市政道路工程建设的稳定性与安全性，该工程从增强路基的坚固性方面着手，不断提升路基的强度，防止后续投入使用出现变形现象，以提高整体承载力。同时，该工程结合工程位置的土质特点，通过多种技术试验，确定最终施工方案及技术，旨在延长路基的使用寿命，确保项目整体质量，保证项目能够安全投入使用[4]。

4.2 路基防护施工的规划

路基防护方案包括多个部分，以挡土墙防护为例，在实际建设中先清除塌陷的部分，确保路基处于高性能状态，提高工程质量。该工程在施工过程中采用了挡土墙手段，防护方法如表1所示。

表1 挡土墙防护

在该工程路基防护施工规划中，要求路基沉降速率＜10mm，对压强度不足的区域则进行调整，保证顶面荷载不超过1.43kPa。同时，预先了解建设区域不同位置路基所受应力状态，在施工过程中依照规范对建设全过程进行严格的把控，保证实践中技术能够发挥出实际作用，提高工程建设的整体施工质量。

5 市政道路工程路基防护工程施工技术应用策略

5.1 前期准备工作

我国市政道路工程发展迅速，施工要求越来越高，而路基防护施工质量直接决定项目的最终效果，若强度不足，后续可能出现严重的病害问题。为此，工作人员一定要高度重视路基防护施工，对此环节进行科学管控，可在基层设置保护层，确保施工质量。同时，该工程在施工前预先标注勘察位置，以此确定建设区域的各项参数，避免因存在信息偏差而降低施工质量。

5.2 路基施工技术

5.2.1 混凝土技术

在市政道路建设中，要合理应用检测、摊铺、碾压等技术，严格按照施工标准进行。混凝土施工是路基施工中的基础工作，此环节需保证护壁浇筑的质量，护壁高度需＞50cm，在此基础上还要做好桩基和护壁的防水工作。

5.2.2 填料技术

路基强度与材料质量密切相关，在施工过程中可应用CBR 值明确填料的强度及粒径，要求上路床填料CBR 值不得＜8%，下路床填料CBR 值不得＜6%，要求尽量选择砂土、土石材料，这类填料能有效避免桩基沉降。

5.3 坡面保护施工

市政道路表层直接暴露于自然环境中，一旦发生自然灾害将会造路面破裂、坍塌等事故，会严重影响运营安全。为此，可采取坡面保护施工技术，延长道路使用寿命，如设置防护网或防护墙，提高路基的抗风化侵蚀能力。该工程在施工中选用喷射砂浆与喷射混凝土的方式进行防护，由于技术的应用成本较高，一般应用于环境较为复杂的区域，环境较好的区域可选用干砌片石护坡技术，该方式一般分为单层铺砌和双层铺砌，施工中的成本投入较低，且具有很好的加固作用，能够避免后续投入使用出现坍塌，可保证项目的安全性和稳定性。

5.4 植被种植施工

种植植被能够有效提高路基防护效果，不仅可以减少雨水对路面的冲刷，而且有很高的经济效益和环境效益，如保护市政周边水土、净化路面等。该工程根据路基的特点，采取了适当的栽种方法，预先选择根茎较发达、成活率较高、能有效巩固周围土壤的植被，通过铺草加固土壤、拦截雨水，结合路基情况选择栽植区域，最终工程建设顺利完工，见图2。

5.5 基底施工处理

《公路路基施工技术规范》（JTG/T 3610—2019）中对基底施工处理的要求进行了详细说明，要求存在差异性时进行挖除处理。该工程在建设中将基底厚度控制在300mm 范围内，换填时要求超过地下水位不得大于300mm。同时，建设区域存在细粒土、松散土层，因此在道路建设过程中注重设置封闭性隔断层，按照设计要求进行处理后填筑，规避基底处理引发的安全问题。

5.6 防滑桩施工

防滑桩施工应严格按图施工，结合实际情况确定施工的具体参数，做好开挖桩孔的质量控制。该工程要求抗滑桩的施工在旱季进行，施工前对施工环境进行勘测与分析，以有效提高后续环节的施工效率。同时，该工程需要做好护壁工作，在施工过程中应及时进行坡体检测，减少地基稳定性的影响，有效避免桩身开裂，不断提高实际施工质量，确保路基的坚固性，强化整体使用效果。

5.7 后背回填施工

后背回填施工是市政道路工程路基施工的重要内容，砌筑挡土墙之后需要开展此项工作，在实际施工中要关注各类参数，确保施工的规范性。该工程在建设中，预先对挡土墙背后扶壁根部进行处理，1m 范围内实施砂土回填，将平面尺寸偏差控制在±50mm范围内，压实度则要求将其控制在95%以上，且在回填过程中要求挡土墙之间的距离在8～16m 左右，顶面高程偏差要求±30mm。

6 结语

市政道路工程路基起到支撑路面结构的作用，路基防护施工过程中必须认真遵守行业技术标准，自觉接受工程管理部门的监督与约束，深入了解防护施工中的各项要点，根据路基的特点选择合理的防护施工方案，同时做好技术选用及质量把控工作，提高路基防护施工质量和效率，实现经济效益与社会效益双赢。