基于准自然实验的城市轨道交通 对劳动生产率的影响研究

毛丰付，徐燕舞，王 琦

（浙江工商大学 经济学院，浙江 杭州 310018)

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城市轨道交通作为一种承载量大、快捷便利且绿色环保的公共出行方式，能有效扩大城市规模、促进人口流动、优化产业布局，为城市经济发展提供支撑。2019年中共中央、国务院印发的《交通强国建设纲要》提出到2035年力争实现都市区 1小时通勤的目标。作为当前我国“新基建”涉及的重点领域之一，城市轨道交通将在未来几年呈现投入规模大、增速稳健的趋势。

许多研究表明，轨道交通在城市中发挥着重要作用。梁若冰等[1]运用准实验方法发现城市轨道交通的建成直接缓解了较大规模城市的交通拥堵以及空气污染。Zhang等[2]的实证结果表明，城市轨道交通对于房价有着显著的正向效应。邹璇等[3]证明了城市轨道交通对城市创新产出具有显著的正外部效应。孙久文等[4]认为城市轨道交通能够提升城市的聚合能力，提高全要素生产率。李红昌等[5]研究发现，城市轨道交通对于城市经济增长的促进效应在大城市非常显著，对于小城市则不显著。

从轨道交通对城市影响的具体路径来看，刘涛等[6]认为城市轨道交通可以实现城市空间的再开发和居住点的去中心化，从而扩大城市规模。周耀东等[7]发现，城市空间的可达性由于城市轨道交通的建设而得到改善，推动了人口的集聚。另外，孙铁山等[8]选择北京城市轨道交通快速扩张的2个阶段进行考察，发现城市轨道交通能够直接引导产业布局，带来产业的向心化集聚。……