双小车岸桥装卸作业仿真与效率分析

肖 攀 舒 帆 金 毅

1 上海海事大学物流工程学院 2 上海国际港务(集团)股份有限公司尚东集装箱码头分公司

1 引言

双小车岸桥相较于传统岸桥拥有更高的装卸效率，是自动化码头较常采用的主要岸边装卸设备，其作业效率在实际操作中受到如双小车岸桥本身的结构参数、小车的运行参数、双小车之间的协同策略等多种因素的影响。国内外学者从不同角度对双小车岸桥的安全、效率等问题展开了研究。

陈建明[1]等分解主小车作业流程，逐步统计分析作业时间，从设备、系统等方面提出自动化码头双小车岸桥主小车作业效率优化方案。王骏[2]等在一般作业流程和特殊工况作业流程下，分别描述主小车与门架小车进出中转平台的逻辑，对其进行合理化安全管控，提高主小车与门架小车协同配合，提高岸桥作业效率。施建华[3]等以LBCT港自动化集装箱码头为例，介绍自动化岸桥的作业流程，分析了ECS、TPC、LPS、SPS等自动化岸桥的主要系统任务，可实现LBCT港岸桥高效率作业。金如新[4]等针对双小车岸桥自动化装卸作业，从工作流程入手，对主小车及门架小车的关键技术展开讨论，并为提高作业效率提供参考意见。王延春[5]从码头运作模式、双小车岸桥作业模式与效率两方面对中转平台布置位置进行分析，得出中转平台布局在陆侧下横梁陆侧位置最佳。张晓龙[6]等考虑如何布置中转平台来保证岸桥装卸效率，分析国内外典型自动化码头双小车岸桥中转平台布置案例，从整体布置、作业路径规划等方面优化创新。……