低温液化烃码头集液池容量计算

郭新杰 陈 伟

中交第二航务工程勘察设计院有限公司

1 引言

新版JTS 158-2019《油气化工码头设计防火规范》(简称《码头防火规范》)已于2020年1月1日起实施，由于旧版《码头防火规范》未对低温液化烃的泄漏收集做出要求，因此现有运营的低温液化烃码头均未设置泄漏收集池。目前，虽然新版规范提出低温液化烃码头装卸区应设置防止液体流淌的紧急泄漏收集池，但未对集液池的容量计算、平面布置、消防环保等做出明确要求，因此在规范执行过程中存在一定的争议和问题[1-2]。通过查阅国内外相关规范和文献，结合某低温液化烃装卸码头工程设计实例，采用不同的计算方法进行对比分析，选取适合工程实际的计算方法。

2 工程项目概况

拟建工程选址位于茂名港吉达港区位于茂名鸡打港附近，东与阳西县沙扒港为邻，西与博贺港区相接，建设2个5万Gt液体散货泊位以及相应的配套设施，设计吞吐量为425万t/年，码头设计通过能力450万t/年，主要进行低温丙烷、低温丁烷、低温乙烯等物料的装卸业务。

针对低温液化烃特殊的物性要求，码头装卸平台至后方库区设计分界线范围内工艺管道系统设有1根液相装卸管道和相应长度的1根保冷循环管道，同时设置1根火炬管道兼顾超压泄放功能，其中低温乙烯为1根DN400主液相管的独立装卸工艺系统，低温丙烷2根DN600主液相管和低温丁烷1根DN600主液相管通过汇管联通。

卸船工况为：低温液化烃运输船到达码头后，低温液化烃经船上卸料泵通过码头上液动装卸臂输送低温液化烃至后方厂区的储罐内。……