一种便于船舶压载水的杂质过滤装置设计方案

汪伟奎 天津中海油能源发展油田设施管理有限公司

1.引言

全球一体化进程逐渐加深，海上贸易更加依赖远洋船舶运输，据统计目前有85%的国际贸易货物依赖远洋船舶完成。船舶在货物装卸过程中需要进行压载水的装载和排放，用来控制船舶的浮态和稳性。随着船舶数量的增加和船舶周转量的增加，船舶压载水的装载和排放更加频繁，一方面大大增加了外来有害水生生物在压载水中存活和转移的机会，根据相关研究显示，全球每年至少有超过3000种水生植物和微生物随超过100亿吨的船舶压载水搬运到世界各地的不同海域。如果不对船舶压载水进行有效处理，则会使有害藻类、细菌和病毒等被带至其他地区和海域，从而造成对当地的生态灾难。船舶压载水排放引发的外来生物入侵已被全球环境基金组织确认为危害海洋的四大威胁之一。另一方面，在装载压载水过程中还会携带大量泥沙，并沉淀在船舱中。这些沉淀物对于船舶的稳性和载货性能而言，也会带来一定的损害。国际海事组织（IMO）于2004年颁布了《国际船舶压载水及沉积物控制和管理公约》（简称“公约”），明确提出船舶压载水处理后的生物排放标准。按照公约要求，船舶应在规定的时间内安装符合 IMO 和船级社要求的船舶压载水处理系统，公约在 2017 年 9月8日正式生效。USCG在2013年正式颁布了final rule，要求进入美国海域的远洋船舶在进行压载水排放前必须经过处理，同时也明确提出船舶压载水处理后的生物排放标准和船舶压载水处理系统的安装要求，并符合USCG型式认可。……