非平行视角下工作面开采对公路的影响分析

王 萌，高 远，范咪娜

（1.山东正元数字城市建设有限公司，山东 胶州 266300）

随着世界能源对煤炭需求的增长以及国家基础设施建设的推进，我国基础设施建设穿过矿区工作面已不可避免[1-4]。然而基础设施建设（本文特指公路）与采矿工作面推进一般不会是同步进行，若先进行工作面开采，则公路建设需要对已经产生地表下沉的土地进行修复；若工作面滞后于公路建设，则后期需对公路建设进行垫高或是增加抗变形处理。然而不论上述何种方式，均需评定煤矿工作面开采对公路的移动变形影响[5]。由于煤矿开采对工作面要求的特殊性，除非重大建（构）筑物或不允许变形的设施，否则工作面开采带来的地表沉陷现象后期可以通过修护和赔偿的方式对受损建（构）筑物进行补贴，因此当二者发生冲突时，只能由企业协调政府，妥善处理后续工作。然而，公路作为线性构筑物的代表，公路设计时并不正好通过工作面正上方，因此在研究工作面开采对公路变形影响机理时不得不考虑工作面与公路呈一定角度时的地表移动变形规律。本文采用数值模拟的手段，研究了工作面布置于公路在不同方向下的移动变形规律，其下沉数据可以指导公路后期修护，具有一定的工程实践意义。

1 实验方案

考虑到在实际工程中，线性构筑物不会与工作面直接平行或垂直，往往具有一定的夹角，因此为了研究不同夹角对公路变形破坏的影响，在本……