基于项目管理视角的飞机客户化实践

许松林 侯盼盼

(上海飞机设计研究院，上海 201210)

0 引言

飞机客户化的工作量和难度虽然远比不上研发一款新型号的飞机，但是其涉及面非常广泛。从航空公司角度来看，客户化工作不仅需要公司的发展战略部门评估，还需要签派、运营、机务、飞行、客舱、财务、金融等各个方面的人员予以支持。因此飞机制造商必须调配合适的人力资源，制定工作计划及启动风险方面的管控以配合航空公司的客户化过程，总体来讲这是一项复杂的系统管理工程。

项目管理是将复杂的并相互关联的很多活动组织在一起，并在规定的周期、经费以及资源范围内，依据限定的规定或要求完成。项目管理主要包括管理内容、组织体系、周期要求、经费分解、资源要素等。随着全球经济深度融合，区域一体化发展，项目管理在各项复杂工程和商业中的作用[1]越来越重要。

本文将项目管理要素[2]应用到飞机客户化体系管理当中，通过将不同资源的整合使得客户化工作落实到客户购机至交付的全过程。实践证明，这可以有效加快飞机产品的选型和定义过程，提高采购和制造的效率，保障客户飞机按期保质交付。

1 飞机客户化概述

飞机构型定义或配置的过程统称为飞机客户化[3-4]工作，即客户购机过程中对飞机的功能、系统及其设备选择或定制的过程。

飞机单机客户化构型必须提前一定周期予以冻结，之后才能转换为后续的设计、采购和制造等，因此需要进行持续性的过程管理，这就要求飞机制造商的各类人员能够按照客户化规定的业务流程配合完成相应的工作。……