热效率可达50%的e-POWER真的存在吗？

在4月份的上海车展上，东风日产为消费者带来了前所未有的融合动力e-POWER，消息一出，即引起广泛的关注。毕竟在现阶段的新能源市场里，混动和纯电还是行业发展的主要方向，e-POWER此时才加入战局，是否已失先机？另外，虽然这项技术已经在日本市场取得不错的成绩，但e-POWER是否会陷入水土不服的窘境呢？

插班生的考验与底气

每一次技术的变革，都在转变着经济发展的趋势。从燃油车、混动车到纯电车，人们对汽车的选择方向不再单一，而是更加多元化。据乘联会2021年4月报告，4月新能源乘用车国内零售渗透率达10.1%，较2020年5.8%的渗透率提高明显，由此可见，新能源市场的份额逐渐增大，大众消费者对混动、纯电车型的接受度也有所提升。

在这条传统燃油车到新能源车的变革之路上，不管是车企，还是消费者，都已经经历了观望、质疑的阶段，双方正朝着成熟的方向迈进。如今，日产e-POWER的中途加入，对消费者来说是“惊喜”。“惊”的是新能源格局有所成型，e-POWER作为一种全新的动力形式，是否有能耐撬动这一板块？“喜”的是多了一种选择，毕竟燃油车的油耗、纯电动的里程焦虑、混动车型的维护成本等这些顾虑还是存在的。

e-POWER是什么？它是由汽油发动机提供动力，是一套100%电机驱动系统，简单来说，就是无需充电的电动车。只要加油，即可获得能量，它的发动机就像一个高性能充电宝，当电池量不足就随时补充供电，解开了被充电桩捆绑的羁绊。更值得一提的是，e-POWER给予的是纯电动车的驾乘感受，可谓将燃油车与纯电动车的优点集于一身。……