
东升
在横道河子镇北,有条“俄罗斯街”,小街的一侧有一排坐西朝东的小木屋,为一排四栋俄式的木房。横道河子中东铁路木屋建于1897年。中东铁路修筑期间,这些木屋是横道河子铁路施工人员的住所。每座木屋均为里外套间,居住面积总共不到30平方米。木屋是用优质木材建造的,屋顶较高,榫卯接合,非常严密。屋内是木质地板,屋外檐下镶有木刻雕花。屋子的外門分主附两扇,还有雨塔、门斗等,如今每家还都有一个木栅栏围起的小院。
中东铁路建筑群是沙俄修建中东铁路时在海林境内留下的历史建筑,其造型精美、结构独特,无论从外观造型还是内部构造上都具有欧式建筑风格和艺术特色。
1898年6月9日,俄国的中东铁路工程局从海参崴迁到了今天哈尔滨的香坊屯田家烧锅院内。这一天,被俄国人定为中东铁路开始日。
中东铁路动工时,分为3段21个工区,从6处相向施工。横道河子路段是全线施工难度最大的路段。于是,俄罗斯工程技术人员和专家云集小山沟。当时,从横道河子到绥芬河这段铁路有3个工区,来自山东、河北等地的近四万名铁路工人和近5000名因施工征地而失去土地的农民被调集到这里。
1903年7月,中东铁路全线通车。随着火车汽笛的长鸣和负重铁轨的躁动,东北丰富优质的木材如溢满的琼浆汩汩外流。
没有中东铁路就没有开放的哈尔滨。
横道河子的中东铁路俄式建筑只是一个缩影,更多的俄式建筑应该是在哈尔滨。……