宋先武,印体明
(安徽马钢汽车运输服务有限公司 安徽马鞍山 243000)
当前,针对自卸车大厢举升状态下行驶碰撞空中管道、拉断电缆等事故,社会上开发出的安全防护系统主要有三种:1.自卸车大厢处于举升状态时,驾驶室内会间歇性发出警报,提醒驾驶员禁止起步,注意安全;2.自卸车大厢处于举升状态时,自卸车产生制动,车轮抱死,大厢落回后自动解除制动,可以起步;3.自卸车大厢举升与制动联锁,同时语音报警,提醒驾驶员注意行车安全。
这些系统都在一定程度上避免了安全事故的发生,但需要驾驶员每次作业前举升大厢进行检查,较为繁琐,容易因驾驶员的疏忽大意漏检而造成事故,并且在工作中无法获知车辆保产过程中车辆自锁系统的完好性,存在安全隐患。因此,结合我公司实际,对比此类装置的优劣,设计出一种自卸车大厢举升自锁自检远程监控系统就显得尤为重要。
大厢保持落下时,控制电磁阀线圈的压力自锁开关处于断开状态,此时电磁阀断电,接通储气筒至手制动继动阀的气路,使手制动控制气路接通。这时,若手制动处于制动档位,驻车制动气室的压缩气体将排入大气,而储气筒中的压缩气体被手制动切断即可实现驻车制动。
大厢举起时,手制动阀处于制动状态,此时压力自锁开关接通,电磁阀通电,使手制动继动阀处于切断状态(此时储气筒与手制动继动阀之间切断),于是驻车制动室内的压缩气体被排入大气,汽车处于驻车制动状态。……