飞机结构件数控制造进度管理研究

王建军，冯 琦，方 瑞，江 媛

（航空工业洪都，江西 南昌，330096）

0 引言

在我国综合实力快速提升的背景下，对新型装备的需求不断增大，对产品制造进度控制更严[1]。当前车间结构件数控制造的生产计划基本依靠人工经验制定，未充分权衡各制造过程活动，成为阻碍精益制造的重要环节。尤其研制和生产型号高度交叉，传统的项目经验管理，缺乏科学的统筹协调生产机制，导致工艺准备等工作滞后及工作任务冲突等状况频发，对车间的发展造成较大阻碍。为科学有效地运用项目管理技术，按时保质交付产品，满足客户要求，车间已然迫切需要优化项目管理模式、强化项目管理水平。

本文以某型号结构件数控制造项目管理为例，运用工作分解结构（WBS）方法对某结构件数控制造项目活动进行分解，再结合相关项目得出的工程经验，利用关键路径分析、网络计划等方法对项目进行初始进度计划制定[2]。考虑人的行为因素，同时避免项目执行过程中产生的资源冲突等问题，运用关键链方法对初始项目进度计划进行优化，从而避免依靠人工经验制定生产计划可能导致的项目进度滞后、工期拖延等问题。

1 项目初始进度计划制定

1.1 数控制造过程逻辑关系

飞机结构件数控制造项目有着严格的进度要求，能否保障项目的顺利完成，关键是需要以科学理论为指导，编制具有合理性的项目进度计划，从而有效的控制项目工期。对项目进行分解是保障项目进度计划的编制具有合理性、科学性的关键步骤，能够对项目的各事项进行明确，反映出各个工作单元的内容及其相互关系。……