混合动力汽车传动参数匹配与优化方法研究

纪文煜

（无锡南洋职业技术学院汽车工程与管理学院，江苏无锡 214081）

0 引言

混合动力汽车作为我国目前主要的汽车形式，能够在确保动力的前提下，充分考虑到环境保护对汽车行业发展提出的硬性要求[1]。混合动力汽车将传统的纯电动汽车向油电混合方式加以过渡，在节能环保的同时，尽可能地提升汽车的动力性能。我国针对混合动力汽车方面的研究起步较晚，且主要针对其节能方面加以研究，针对其动力性能方面的研究较少。结合现有文献，对混合动力汽车动力性能方面的研究结果显示，混合动力汽车的传动参数是影响其动力性能的关键参数，相关混合动力汽车行业必须予以充分重视。在设定混合动力汽车传动参数的过程中，不能只考虑发动机、发电机性能指标，还要力求将混合动力汽车传动参数能够与混合动力汽车整体传动系统结构相匹配，进而优化传动参数，提升其传动性能[2]。结合以往针对混合动力汽车传动参数匹配与优化方法的研究，主要通过正交试验的设计方法，以混合动力汽车在行驶过程中的能耗最小为最优设计目标，匹配混合动力汽车传动参数。但传统方法在实际应用中存在混合动力汽车传动参数匹配率低的问题，因此，针对混合动力汽车传动参数匹配与优化方法的优化设计具有现实意义。本文提出混合动力汽车传动参数匹配与优化方法研究，致力于增强混合动力汽车传动性能。……