宋代广西全州至廉州驿路研究

陆凤兰

摘 要：宋代官府很重视道路的建设与管理，如修葺驿舍、修筑道路、在道路两侧种植树木、整修河道等。广西的交通建设获得了较快的发展，各地的交通路线不断完善。朝廷在广西全州、桂州、廉州等交通干线上设置了众多驿站，有力地加强了道路的管理与建设，保障交通运行通畅。

关键词：宋代;广西;驿站;交通路线

宋代广西交通是中国古代交通史体系中的一个组成部分。交通的发展状况与地区发展水平密切相关，研究宋代广西地区的交通可以更好地反映该地区的政治经济发展状况。

1 宋代驿站的建设

宋代邮驿制度实行驿递分离。递即递铺，是专门负责文书传递的机构。驿与馆则是专门为过往行人、官员、官物运输提供食宿服务。递铺除了在驿道沿线设置，在一些没有驿路的地区也有设置。通常递铺之间的距离为10～15千米，在路况不好地区，递铺之间的距离较近，为5千米设置一铺。递铺提供马匹，马匹是基本的交通工具。而馆、驿之类只设置在驿路沿线，一般而言是每隔30千米设置一驿，通常30千米的距离差不多为一天的行程。《事物纪原》载：“六十里有驿，驿有饩给，即候馆之遗事矣。”①在路况不好、道路崎岖的地区，两个驿站之间的距离其实不足30千米。

驿路之上通常是间隔几个递铺就有一个驿站，行人可在驿站投宿，在递铺换乘马匹。大多数驿站都有较为完备的食宿条件，驿舍提供基本的被褥、烛火、取暖设备和吃食。但是有些驿馆由于年久失修，驿舍倒塌，严重影响了行人往来。……