“天问一号”成功着陆火星！北京空间机电研究所研制的火星伞系减速分系统给力！

“天问一号”成功着陆火星！北京空间机电研究所研制的火星伞系减速分系统给力！

在“天问一号”火星探测器着陆火星的过程中，北京空间机电研究所研制的、全新的伞系减速分系统正常工作、不辱使命，为着陆器顺利着陆火星发挥了关键减速作用。

“天问一号”火星探测器采用目前国际普遍使用的伞降减速方式，为安全着陆火星进一步减速。但在火星降落伞系统的设计、校核、仿真分析和试验验证方面，和其他国家还有诸多不同。“天问一号”降落伞首次采用锯齿形盘缝带伞，匹配国内最大的航天器火工装置弹伞筒，创新了伞绳插接工艺，深化了降落伞充气过程及物伞系统动力学仿真，基于我国的条件开展了降落伞高空开伞试验、直升机投放强度试验等充分的试验验证，北京空间机电研究所联合国内合作伙伴自主完成试验方法和技术，拥有完全自主的知识产权。

“天问一号”采用一顶主降落伞、一次性充气展开减速的方案。锯齿形盘缝带伞的顶部是盘，接着有一圈缝，下面是带，带的尾部做成了锯齿形，有利于承力和确保稳定性。“天问一号”着陆巡视器进入火星大气后在自身的气动外形下减速，降落伞打开后又将其进一步减速到约95m/s，之后着陆巡视器进入悬停避障段。

火星降落伞的开伞条件比较特殊，主要体现在超声速、低密度、低动压开伞。针对火星降落伞的特殊开伞条件，在伞的设计研制中，研制团队从伞型的选择、设计参数的选取、材料的选用、局部结构的改进等方面，都采取了相应的特殊性措施。……