李想的「理想」烦恼

李好

2007年乔布斯拿出了一台具有跨时代意义的手机iPhone，智能手机手机的时代彻底拉开序幕。随着iPhone和安卓的强势崛起，诺基亚从1983年开始长达14年的手机行业领先，仅仅用了6年就化为泡影。直到现在，卖身微软的诺基亚也没能再次东山再起。

2008年乔布斯拿出iPhone的第二年，特斯拉发布了第一款运动型电动跑车，但是这款跑车在问世后并没有造成像乔布斯拿出iPhone一样的轰动。

原因是早在1991年，通用汽车就研发出一台续航140公里的电动汽车，这款车因为其貌不扬在仅仅售出2000台后就停止了电动车项目。

这件事让通用汽车背上了骂名，一部《谁杀死了电动汽车》被作为纪录片广泛流传。

真正让特斯拉在资本市场名声大振的还是2013年的Q1财报，特斯拉宣布2013年第一季度首次盈利，一时间特斯拉成为了全球资本的焦点。

看到特斯拉在电动车市场的大放异彩后，蔚来汽车和小鹏汽车分别在2014年成立了自己的电动汽车品牌。

蔚来汽车的投资人李想，在投资了好兄弟创办的蔚来汽车后，也再次下海于2015年7月创办了理想汽车。

这三家新能源汽车公司也被成为当今新能源汽车“造车三傻”。

随着特斯拉被引进到国内生产，以及国内对电动车的各种政策补贴，电动车似乎在2020年成为了风口上的猪，电动车“造车三傻”也先后在美股上市。

“造车三傻”的出现，像极了当年“中华酷联”手机市场的搅局者，电动汽车在销量上的增长也给了传统汽车制造业一记警钟。

5月26日，三傻之一的理想发布了2021年一季度财报，繁花似锦背后，隐现的危机，让理想如临深渊，如履薄冰，如鲠在喉。……