高比表面积白炭黑在轿车子午线轮胎胎面胶中的应用

徐文龙，宫亭亭，于海洋，孙世悦，徐 旗

[浦林成山（山东）轮胎有限公司，山东 威海 264300]

白炭黑是橡胶工业重要的补强材料，主要成分为二氧化硅，其多孔、轻质、易飞扬。轮胎行业多使用沉淀法白炭黑，目前白炭黑已发展到第3代产品——高分散性白炭黑[1-3]。自1992年米其林绿色轮胎诞生至今，经过多年的发展，溶聚丁苯橡胶（SSBR）/白炭黑/硅烷偶联剂体系在胎面中广泛使用[4]。2017年以来，国家相继出台《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分平行管理办法》等多项汽车相关政策[5]。在油耗积分合规的促进下，新能源汽车产业发展迅猛，各种节油、节能技术被研发与应用。欧盟于2020年6月5日正式发布的EU2020/740将从2021年5月1日起取代EC1222/2009成为新的轮胎标签法规，我国也在加紧落实轮胎标签等级的相关标准。在这种形势下，高性能白炭黑的研发和应用也显得越来越重要。

20世纪90年代初，法国索尔维集团公司（前罗地亚公司）开发了白炭黑HDS Zeosil 1165MP（简称白炭黑1165MP）。经过几十年的研发和应用，白炭黑1165MP与同类产品的性能潜力得到释放。高用量白炭黑虽然可以提高轮胎的抗湿滑性能，但也会增大轮胎的滚动阻力，降低耐磨性能[6-7]。为平衡白炭黑用量、轮胎抗湿滑性能和滚动阻力的关系，同时提高耐磨性能，CTAB比表面积高达200 m2·g-1的白炭黑越来越受到轮胎行业的重视。

本工作选取一种高比表面积、高分散性白炭黑200MP，与白炭黑1165MP对比，研究其对轿车子午线轮胎胎面胶性能的影响。

1 实验

1.1 主要原材料

SSBR，牌号SLR4602，盛禧奥有限公司产品；……