225/65R17 106T ARCTIC STU99雪地轮胎的设计

杨占斌，郑 涛，刘 伟，秦怡如，黄丹丹

（山东丰源轮胎制造股份有限公司，山东 枣庄 277300）

随着国内外汽车工业的飞速发展，轮胎工业发展迅速。轮胎是汽车与地面直接接触的唯一部件，直接与行车安全相关，越来越受到车主的重视。伴随着车主的日趋年轻化，冬季自驾游成为年轻人钟爱的项目，需要为车辆装配品质优良的雪地轮胎。雪地轮胎通常在冰雪、湿滑等路面上使用，通常其胎面花纹需要有更多细小的纹路，以提高轮胎在冰雪路面上的抓着力和在潮湿雨水条件下的排水能力，降低湿地滑胎的风险，提高操控性能。

为了进一步细分市场、扩大市场份额，同时满足日益扩大的冬季自驾游客户群体的需求，我公司凭借自身不断增强的科技实力，在调查研究我国路面整体状况并进行成品轮胎性能多次反复测试验证后，推出了雪地专用ARCTIC STU99系列轮胎。现以225/65R17 106T ARCTIC STU99雪地轮胎为例，将产品设计情况简介如下。

1 技术要求

参照欧洲ETRTO 2012标准、美国TRAEDI 2012标准以及GB/T 2978—2014《轿车轮胎规格、尺寸、气压与负荷》要求[1-3]，确定225/65R17 106T ARCTIC STU99雪地轮胎的技术参数如下：标准轮辋 5.5J，充气外直径（D′） 715（710～725）mm，充气断面宽（B′） 236（230～255） mm，最大充气压力 350 kPa，最大负荷 950 kg，速度级别T。

2 结构设计

2.1 外直径（D）和断面宽（B）

雪地轮胎的胎冠部位使用冠带层周向箍紧胎体，以防止此处胎体伸张，因此轮胎的外直径膨胀率（D′/D）设计得非常小，轮胎充气后外直径无太大的变化，参考以往设计经验，D取714 mm，D′/D为1.001 4。

雪地轮胎的胎体生产采用高模量低收缩聚酯帘线，胎侧胶柔软且具有较小的膨胀率，轮胎充气后，断面整体被90°低伸长高强度带束层钢丝帘线束缚，变化较小，本次设计B取237 mm，断面宽膨胀率（B′/B）为0.995 78。……