甲醇汽车的应用技术及发展趋势分析

白秀军

（山西省高质量转型发展研究院，山西 太原 030002）

引言

我国三大基础能源的特征是缺油、少气、富煤[1]。2019年，我国原油对外依存度高达70%，天然气对外依存度超过40%。而我国汽车燃油消费占总石油消费量的一半以上，随着汽车工业的不断发展，这个比例还将不断增大。同时，传统燃油车尾气排放所产生的空气污染问题也越来越严重。随着能源危机的压力和环保要求的日益提高，我国汽车工业将向动力多元化和燃料多元化转变[2]。

我国政府非常重视新型、清洁、替代能源的发展。2012年工业和信息化部发布《关于开展甲醇汽车试点工作的通知》工信部节〔2012〕42号文件，全国四省一市（山西省、陕西省、贵州省、甘肃省和上海市）陆续开展甲醇汽车试点，正式将甲醇汽车推向市场。通过多年的试点运行，全部通过国家验收，证明了甲醇汽车在经济性、环保型、安全性、适用性、可靠性方面已经通过了市场的检验，并形成了成熟的甲醇汽车技术体系，具备了大规模推广应用的基础。

2019年，工信部会同发改委等八部委发布了《关于在部分地区开展甲醇汽车应用的指导意见》（工信部联节〔2019〕61号）文件。《指导意见》全面揭示和启动了我国甲醇汽车的推广应用，将进一步促进我国工业领域动力燃烧和热力燃烧应用甲醇燃料的全面推进。其中第五条指出“鼓励和支持企业研发甲醇混合动力汽车、甲醇增程式电动汽车、甲醇燃料电池汽车产品。加快甲醇汽车科研成果转化及产业化应用”，给新一代甲醇汽车的发展指明了方向。……