重型商用车企业新产品开发分类分级模式研究

冯友，常分田

（陕西重型汽车有限公司技术管理部，陕西 西安 710200）

引言

2020年，欧洲和国内几大重卡企业都相继推出了全新一代车型或性能显著升级的产品，以引领未来十年国内外重卡行业技术发展趋势。国际上，曼恩公司首先在年初发布了全新一代TGX系列车型，之后沃尔沃卡车又发布全新一代FH、FH16、FM、FMX共4款新车，号称是其发展史上最大规模的一次新车发布。国内下半年，中国重汽首先发布全新车型“黄河”及全新改款的豪沃 TH7；陕汽集团 7月份发布了M3000升级款的 M3000S产品，近期又宣布全新换代产品X6000上市，同时东风商用车也正在筹划着全新款天龙旗舰的发布工作。

其实不止今年，从近些年国内各大重卡企业推出的新品类型来看，无非以下几种：（1）全新换代或全新一代产品，像陕汽的 X6000/解放的 J7/东风的天龙旗舰，一般需要经历5-8年甚至更长的研发时间，面向未来10年的市场需求开发的产品；（2）中期改款，像陕汽的X5000和M3000S、解放的JH6和J6P、重汽的TH7，一般需要经历1-2年的研发时间，是面向未来2-4年的市场需求开发升级的产品；（3）年度车型，主要是在基础车型上面向细分市场的拓展、配置升级，一般研发时间在12个月以下，甚至更短，面向第二年市场需求开发的产品。

1 重卡新产品分类现状

1.1 当前流行及通用的分类及概念

很显然，当前全球各大重卡企业对新产品分类概念的定义没有权威解释，理解也不尽相同，当前国际和国内重卡企业有一些比较通用的新产品类型及概念，但也未包含所有类型，如表1所示。……