浅埋软岩公路隧道开挖施工技术优化措施

张 平

（中铁十九局集团第三工程有限公司，辽宁沈阳 110136）

0 引言

公路工程项目中，隧道是通过特殊地形的重要结构形式，但受围岩特性等方面的影响，易在施工期间出现质量问题[1]。鉴于此，需以公路隧道围岩的实际情况为立足点，梳理施工流程，合理应用施工技术，兼顾安全、质量、效益等多重要求。

1 工程概况

昆明（福德立交）—宜良高速公路（昆石复线）建设于云南省东南部，是区域内的重要沟通“渠道”，可连接呈贡、宜良两地，为昆明至石林的高速公路系统中不可或缺的部分。沿线地形地势复杂，桥隧比较高，隧道施工期间常遇到浅埋软弱围岩，开挖等环节的施工难度较大。

2 不良地质

2.1 岩溶

（1）分布区域。本项目沿线的碳酸盐地层较为丰富，经钻探后采集资料，确定岩溶的主要分布范围以及具体情况，见表1。

表1 岩溶分布范围及具体情况

（2）岩溶对公路建设的影响。对于存在溶蚀裂隙的斜坡，该处的岩石稳定性欠佳，存在较大规模的危岩体，受施工的扰动性影响，容易导致该处发生滑塌等事故，安全隐患多。在岩溶发育处施工时易受到地表水和地下水的影响，岩溶塌陷的覆盖范围逐步扩宽，隧道的涌水突泥发生概率较高。

2.2 特殊性岩土

以软土为主，具体包含淤泥和淤泥质土两类，厚度较小，便于处理，因此不会对正常施工造成过多的干扰。

3 浅埋软岩公路隧道的开挖工艺

阳宗隧道采取的是进出口对向施工的方式，共形成12 个作业面；在徐家庄隧道工程中依然采取相同的施工方式，作业面数量为4 个。……