不同测试方法下沥青黏度特性研究

洪岭岭， 冯国杰， 孙雪阳

(1.河南省交通规划设计研究院股份有限公司， 河南 郑州 451450；2.石家庄市轨道交通有限责任公司， 河北 石家庄 437400；3.徐辉设计股份有限公司， 河南 郑州 450016)

沥青温度敏感性强弱直接影响其路用性能。从工程应用角度，沥青是一种黏弹性材料，黏度是其一项重要指标。由于沥青路面施工中不同阶段温差较大，其随温度变化的敏感程度会严重影响沥青混合料施工温度、和易性和压实度，有必要深入探究沥青黏度特性，从而更好地控制沥青混合料性能。常用沥青黏度测试方法有沥青布氏旋转黏度测试、动态剪切流变仪(DSR)测试(沥青剪切黏度)和动力黏度测试。已有研究建立了布氏旋转黏度和沥青剪切黏度与黏附性的关系，但仍存在一些不足，主要表现为沥青布氏旋转黏度大小和转速、温度有较大关系，而研究中一般只测定单一参数指标下黏度，以此建立沥青旋转黏度与黏附性的相关关系没有说服力；DSR试验中黏度扫描软件对沥青测试时需设置转速、剪切力等指标，而以往研究没有考虑这些因素对沥青黏度的影响，得出的沥青黏度与黏附性相关性的结论是片面的；动力黏度的测试条件一般为60 ℃，实际上夏季高温季节沥青远不止60 ℃，导致60 ℃沥青动力黏度试验的测试效果不好，工程项目上使用率低，有必要探索更高温度下沥青动力黏度性能。为此，该文着重讨论不同测试方法(布氏旋转黏度计、DSR、真空减压毛细管法)下不同参数指标的3种SBS改性沥青黏度特性变化规律。……