道路工程地质灾害危险性评估及防治措施
——以合作市勒秀镇麻布索那至参木道改建公路项目为例

高雪媛，顾 杰，夏相骅，董 莹，张怡婧

1.北京市地质矿产勘查开发总公司，北京 100050

2.北京市地质研究所，北京 100011

目前，我国已经成为世界上地质灾害较严重的国家之一，地质灾害的频繁发生是限制或破坏道路、铁路工程发展的主要因素，给人们的生存和生活带来了巨大的损害。地质灾害危险性评估工作的开展能够对地质灾害的发生起到预防和控制作用，有效降低或避免建设工程因地质灾害而产生的风险和损失，保障人们的生命财产安全。因此，开展地质灾害评估及加强对评估内容与方法的研究工作具有重大现实意义，通过评估体系的构建与完善，能够有效规避灾害风险。

文章以合作市勒秀镇麻布索那至参木道改建公路项目为依托，对拟建公路的地质灾害危险性评估思路和方法开展了研究，旨在为山区公路建设施工和运行提供防灾、减灾保障。

1 研究区概况

研究区位于合作市勒秀镇，起点位于麻布索那村附近，与G316线相接于K2858+205，终点至参木道村，与X409线顺接，全长13.8km，研究区遥感影像图如图1所示。地貌类型以构造剥蚀低中山和侵蚀堆积河谷地貌为主，地形变化大，地形条件复杂；褶皱、断裂构造较发育，新构造运动较为活跃；地下水类型以松散岩类孔隙水和基岩裂隙水为主，水文地质条件简单；人类工程活动较强烈。

图1 遥感影像图

2 现状评估

通过现场调查和对收集资料的综合研究，拟建公路沿线发育的地质灾害主要有泥石流4处、不稳定斜坡2处，拟建公路地质灾害现状评估如表1所示。……