大跨度预应力混凝土连续梁悬臂施工控制

王永章

中交隧道工程局有限公司南京分公司，江苏 南京 210000

新时代背景下，在进行大跨度桥梁的施工建设中，悬臂施工是最为常见的施工方法，如何推动大跨度预应力混凝土连续梁悬臂施工建设实现有效控制，为桥梁施工的安全性及稳定性保驾护航已成为大跨度预应力混凝土连续桥梁悬臂施工中不容忽视的探索课题。对此，文章针对大跨度预应力混凝土连续桥梁悬臂施工的特点及控制措施展开分析与研究，具有积极意义。

1 项目概述

某桥为铁路预应力混凝土连续梁，主桥（64+120+64）m连续刚构梁采用挂篮悬臂法分段浇筑施工；该连续梁梁体是单箱单室直腹板变截面箱梁，挡砟墙内侧净宽为9.4m，桥面板宽度为120m，梁体全长249.4m。箱梁的顶板宽度为12.0m，底板的宽度为7.0m，顶板厚除支点及梁端，其他段均为56cm。边跨端块处顶板的厚度从56cm调整至70cm，支座除外。腹板的厚度应根据抛物线的变化控制在45～90cm。采用挂篮悬臂浇筑施工，共分为63个梁段，0号块长度为12.0m，合拢段最短为2.0m，梁高最大为9m，梁高最小为5.0m。此次铁路建设路段涉及大型桥梁的建设施工。悬臂施工工艺在为桥梁施工带来便捷性的同时，存在以下问题：（1）精准性较弱，要等到每一个节段顺利完工以后，才可以取得真正的数值；（2）主梁的刚度较大，导致节段出现形状变化的可能性较小；（3）挂篮本身的刚度对于局部变形发挥着重要的作用，因此若发生偏差则后期更改几乎没有可能性；（4）在没有施工节段进行立模标高，是由后续阶段决定的，具有不确定性。……