复杂软弱围岩隧道进洞施工技术研究

冉黎明

中交三公局第一工程有限公司，北京 100012

1 项目简介

某隧道的行车速度设置为80km/h，最大埋深设计为460m，施工现场岩体的稳定性较差，岩体存在严重的破碎问题，同时存在塌陷、滑坡等严重的地质灾害问题。经实地考察，在左线隧道施工的过程中，主要采取三区段斜竖井送排式分段纵向通风的措施，左线斜井的水平距离为800m；在右线隧道施工的过程中，主要采取二区段斜竖井送排式分段纵向通风的措施，右线斜井的水平距离为750m。最终决定使用超前大管棚施工技术来完成进洞施工，从而使隧道施工的质量和速度得到保证。

2 进洞方案设计

在设计进洞方案的过程中，遵循“早进洞、晚出洞、零开挖”原则，使隧道四周山体的地形和地质特征得到保护，采取明挖分层法对洞口仰坡施工，同时落实支护施工，使边坡的稳定性得以保证。以管棚支护方案为基础，同时使用大管棚强支护施工防护措施，提升进洞方案的科学性和实用性。进洞大管棚套拱设置好后，使用仪器检测套拱的角度和间距，使其满足施工需求。使用地质钻机完成钻孔施工，钻孔施工结束后，安装管棚。注浆施工时，要将注浆压力控制在设计值的范围内。为了提升洞口的支撑力，确保管棚钻机的钻孔位置与设计标准一致，在大量的试验以后，最终决定把管棚的导向墙长度设置为3m，将半径为0.9m的型钢混凝土桩增设在拱角位置，以此为施工基础，提升整个工程施工的稳定性。套拱施工结构图如图1所示。……