高速公路EPC总承包项目费用控制研究

钟立梅

保利长大工程有限公司，广东 广州 510075

高速公路工程的资金投入巨大，建设周期长，施工要求高，在施工过程中存在大量的不确定因素，在采用EPC总承包模式的情况下，总承包商需要做好质量、安全、进度和费用的有效控制，尤其应该重视费用控制，在为业主方提供优质工程项目的同时，实现自身利润的最大化。

1 EPC总承包模式概述

EPC是在业主委托下，由相关单位依照合同要求，对工程项目的设计、采购、施工、试运行等进行全过程承包，在工程建设过程中，必须对其质量、安全、进度、成本费用等负责。相比传统工程承包模式，EPC总承包模式具备以下显著优势：一是设计在工程项目建设中所具备的主导作用可以得到充分的肯定和发挥，以推动项目施工方案的持续优化和完善；二是可以解决各个环节相互脱节的问题，实现设计、采购、施工等阶段工作的有效衔接，将工程的质量、成本和进度控制在合同允许范围内，从而提高投资效益；三是建设工程质量责任主体明确，有利于工程项目的按期保质保量顺利完成[1]。EPC总承包模式如图1所示。

图1 EPC总承包模式

2 高速公路EPC总承包项目费用控制

2.1 工程概况

兴宁至汕尾高速公路兴宁至五华段（含畲江支线）EPC总承包项目合同工期为1096d，项目已于2017年9月14日进行交工验收，实际工期为988d。兴宁至汕尾高速公路兴宁至五华段畲江支线，起于兴畲高速，终于兴华高速主线，合同段起点桩号为SK0+070.343，终点桩号为SK25+001.865，主线全长27.626km（含畲江支线长24.932km，A2段主线2.244km，畲江北连接线0.45km），互通立交5处（畲江北A型互通、畲江北T型枢纽互通、水口互通、河东互通、新寨枢纽互通）。……