万龙跨海工程的桥梁方案研究

郑楷柱

广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司，广东 广州 510507

1 工程概述

万龙跨海工程位于广州市南沙新区万顷沙镇与龙穴街之间，规划为万顷沙连接龙穴岛跨海工程，线位呈东西走向，西起万新大道，向东跨越龙穴南水道，东止于规划万龙东路，规划为城市生活性主干路，规划红线宽度为60m，线路总长约4.64km。建设要求是既要满足两大自贸区块之间的交通需求，又应起到提升自贸区块景观品质的作用。

南沙区作为广州市面向大湾区的前哨，具有重要景观建设意义，该工程位于城市观光绿廊末端节点，又是面向湾区的前哨，独特的地理位置使该项目成为龙穴南水道新门户形象。业主单位组织国内方案设计竞赛，广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司提交的方案经评审成为优胜方案，文章介绍该竞赛作品的方案研究。

岭南地区自然资源丰富，地理上面向大海，富有开放性的特点，带来柔和温润的文化气质，柔和婉约秀美典雅，兼容并包低调务实，这些都是岭南的文化特点。广州作为海上丝绸之路的起点，文化交流多，海洋文化带来自由与开放，融合与进取塑造了自由开放，锐意进取，多元融合的岭南文化气质。项目位于广州市南沙新区，处于大湾区的门户区域，应设计具有标志性与高度可识别性的建筑，打造明珠湾核心区的门户形象。

项目位置的龙穴南水道河面宽约1100m，河道略呈“S”形弯道。东侧大堤为龙穴围大堤，堤顶标高为9.3m，堤顶宽约10m；……