共享街道理念下城市空间重塑路径研究
——以川音共享街道为例

吴欣玥，李竹颖

（成都市规划设计研究院，四川成都 610041）

0 引言

街道作为公共空间中最为重要的类型之一，是市民户外日常交往、购物、聚会的重要场所。当下，机动交通主导的城市使得街道空间日益“萎缩”，长期存在的“封闭小区”现象导致可容纳异质社会人群多元化活动的场所逐渐减少，进而导致城市居民生活安全性、便利度降低[1]。

“小街区规制”的出台意味着将通过转变封闭社区私有化性质，促进城市空间的开放与共享[2]。十九大报告也进一步强调了以开放、共享的发展理念解决城市空间治理的公平性问题[3]。上述政策和文件的发布说明要解决新时代人民日益增长的美好生活需要和不平等不充分发展之间的矛盾，关键在共享，过去采用的“封闭小区”的建设模式亟待改变，从政策层面开始倡导城市从“封闭小区”向“开放街区、共享街道”转变。

本文基于“以人民为中心、高质量发展”的政策背景，运用共享街道理念对城市重点空间重塑路径进行思考，探索如何在有限的街道空间资源中，解决原有封闭街区发展模式导致城市空间出现土地利用低效、空间感知闭塞、交通组织不畅等问题，实现人群共享、时间共享、空间共享等多维共享。

1 基本概念与研究进展

1.1 共享街道概念界定

共享街道（Shared Street/Space）最初源自荷兰居住区的共享空间（Woonerf）这一概念，是倡导具有多元功能的地区性道路理论。Woonerf这一术语则是在1965年由埃门大学城市规划专业的尼克·波尔教授首次提出，倡导以社区居住空间与机动车行驶空间完全融合的空间形式，鼓励步行，并试图最大程度取消标准化的交通标识、路缘石和道路围挡[4]。……