市政道路改造工程沥青路面施工质量管理探讨

郑博友

广州市市政集团有限公司 广东 广州 510060

引言

道路项目是非常复杂的，尤其在施工的技术管控方面，施工技术直接影响项目的质量。目前道路工程项目的规模逐渐增大同时愈来愈繁杂，为此在道路工程项目中会存有部分难度的技术问题，此时便需专门的经验丰富的施工队伍对技术的运用进行把控，尤其是改扩建沥青路面施工工艺，该工艺的运用在很大程度上提升了市政道路施工工程的总体质效，推动了城镇道路事业的快速发展。

1 市政道路沥青路面施工技术分析

1.1 地基处理技术

若想保证市政工程整体质量和施工进度，首先要做好基础处理工作，确保后续施工有序进行。市政道路工程建设过程中，地基处理是基础工作，同时也是非常重要的施工环节，在铺设沥青路面前，严格按照规范流程进行，首先做好地基清理，保证路面平整、无杂物，然后进行三次压路作业，前两次压路作业用于保证路面平整度，第三次压路用来调整路面局部不平整问题，压路作业过程中，要选择恰当的压路机，从而保证压路质量。

1.2 碾压技术

碾压作业是市政道路工程沥青路面施工的最后环节，也是重要阶段，如果碾压技术发挥不到位，必然会影响沥青路面施工的整体效果。道路碾压作业是在沥青摊铺之后进行，完成沥青路面摊铺后需保证沥青路面温度在120～150℃之间，处于最佳塑形状态，严格控制沥青混合料的初碾温度及终碾温度，其最低温度符合技术规范。工作人员合理控制压路机作业时间，从而确保沥青路面的平整性。路面碾压过程中，要保证压路机匀速前行，避免出现停车或转弯等，否则会在刚刚摊铺的沥青路面上留下印记，如果压路机过快过慢都会影响沥青路面施工质量。另外，在路面碾压初期，要保证压力机对其他路面没有破坏，完成路面碾压后，待沥青混凝土路面温度降至不高于50℃后，即可开放交通。

1.3 混合料运送

第一，沥青混合料配制中可利用间歇式搅拌装置控制混合料搅拌时间，每次搅拌时间约50～80s，以混合料搅拌均匀作为拌和时间的控制标准。第二，沥青混合料拌和过程需对拌和状态进行对比，确保拌和均匀。混合料拌和后凭肉眼观察应看不出花白料严重分离，随后需严格控制拌和中的工艺。拌和中矿料的温度需保持在160～180℃温度范围，拌和中所产生的粉尘应放入到搅拌装置内去除，严格参照配合比对沥青混合料进行拌料，确保不同组分配料的恰当比例，配料按比例配置搅拌后加入适量矿粉，并用热沥青进行拌制及喷洒，保证沥青混合料没有结团的现象。沥青混合料搅拌均匀之后，应选择大吨位自卸车运输，运输中还需参照混合料利用率及路面长度、路面距离等因素选择最适合的运输车辆，以确保路面施工中材料运输不会中断。运输中需重视放料顺序，遵循“先中间后两边”摆放原则，对装卸车辆合理移动，否则沥青混合料运输极易出现离析现象。为确保沥青混合料运输中的质量，不仅需合理选择运输车辆，同时还需将材料表面用帆布遮挡，做好防雨及保温措施，避免运输中出现问题。

1.4 严格控制材料质量

图1 路面路工图

在公路工程中，材料是影响工程质量的重要因素。因此要想提升路面施工质量，就必须保证施工材料质量。在选择时对比沥青混合料颗粒的最大直径，确保所选择的粗料颗粒直径最大限度接近沥青混合料颗粒的最大直径。这样才能保证公路路面有较高的持久性与较强的防滑性以及良好的稳定性。在选择细集料时，要重点关注材料的含沙量与含泥量。同时也由于沥青混凝土的酸性较强，因此在选择集料时应避免选择选型材料，这样可提升集料与沥青的结合性，提升材料整体的性能质量[1]。

2 优化市政道路沥青路面施工技术的有效措施

市政道路沥青路面施工时，要特别重视路面排水设计，选择防水性能较好的材料，合理应用在沥青路面施工中，有效防止路面积水下渗问题产生，此外，还要重视沥青路面施工的平整性和内部材料，只有保证这些方面都满足施工要求，才能从根本上避免路面渗透问题。施工人员也可以根据沥青路面实际建设情况，适当增加相应的透层，优先选用防水性能强的材料，科学设施排水层，以便于及时排除路面积水，对地下水起到阻断作用，从而提升沥青路面的防渗漏性能，更好的沥青路面施工质量。在沥青混凝土当中，沥青是主体。沥青质量关系到沥青混凝土质量，如路面使用年限、路面承载能力。为保障施工质量，施工中一定要高度重视道路的运行适应性、当地的气候条件。要做好沥青标注工作，结合地区的地质情况、气候状况考虑施工方法。以此为根据严选施工材料，保障材料能够发挥最大性能[2]。

3 市政道路改造工程沥青路面施工质量管理措施

3.1 施工中质量管理

①垫层质量控制。路面垫层位于路基之上，采用自卸车、推土机摊铺粗碎石，主要采用“人工+机械”的施工方法，为保证粗碎石稳定，需做好碾压施工，合理选择碾压设备，控制好碾压速度、遍数，落实平整度检查与管理措施，检验合格后做好成品保护。②基层质量控制。路面基层施工中，需重视拌和料质量控制，合理开展相关配比试验与拌和生产，运至施工现场后、检验合格后方可投入施工。“人工+机械”摊铺，严格根据市政道路工程实际作业宽度情况选择推土机、挖掘机，合理控制水平基准线、松铺厚度；全面碾压整形后的路面，落实成品保护。③面层质量控制。市政道路改造工程中常用沥青路面，必须合理选择原材料，落实沥青用量、配合比试验与控制。根据市政道路情况合理选择施工方案，重点做好摊铺厚度、平整度、压实度的控制与检查工作，保证路面面层质量满足要求。④施工后质量管理。市政道路改造工程施工后的质量管理，主要指的是验收阶段质量管理。在工程实践中，需根据查明的质量缺陷，合理选择处理方法，如修补、返修、限制使用，切实保证道路交付后可安全、可靠使用[3]。

3.2 施工质量检测和验收

道路改建施工完成后质量检测和验收要点如下：①将道路分成多个路段，然后按照相关规定选择检测点对施工位置的沥青层进行检测，然后将检测报告提交给监理单位，申请交工验收；②确保验收阶段检测的各项指标符合道路质量检测制定的相关标准；③路面外观判定：表层紧密平整，不存在粗细料集聚、开裂、松散、泛油等问题；表面不存在显著轮迹；接缝平整、紧密，烫缝自然；面层和路缘石和其他建筑物顺畅连接，不存在积水问题；④监理部门在收到施工单位的交工验收报告后，首先要确认资料的完整性，然后严格按标准进行质量验收工作[4]。

3.3 加强施工阶段的病害预防

强化沥青路面施工技术管理，能够有效避免沥青路面出现早期病害。建立健全完善的公路施工管理制度与监督机制是公路养护工程实现各部门、各环节正常运行的基础。现阶段，我国大多数公路建设工程都需要进一步规划与制定科学管理制度。因此，想要提高工程管理制度，制度管理工作者需要具备较强的综合素养与专业能力，同时还应该全面掌握相关管理知识与理念，进而结合建筑工程实际工作情况，实现公路养护工程从整体到局部的系统化分析与规划，保证相关工作人员明确施工质量对工程的重要性，高效率地完成任务。在公路环保工程施工建设中，应充分体现绿化设计的重要性，特别是与公路工程相关联的工程建设，应科学规划，有效恢复受损植被，实现对环境的保护，在保证路面平整性的同时，提升其稳定性和完整性，避免发生早期病害[5]。

3.4 完善管控机制增强管控意识

首先，建筑项目初期依照建筑项目质量控制目标设计项目施工方案、材料采购、施工技术分析及质量验收等环节。实际施工中，加强管理施工人员，做好人员相关技术与安全知识培训，以此增强人员质量管控意识。其次，项目施工中会用到各种建筑材料与机器设备，要严格依照标准实施科学管理，相关人员要严格进行监督、巡查与质量管控工作，全方位掌握各环节情况，尽可能保障项目施工现场安全。最后，建筑项目质量控制中，检测材料非常重要，因而要选择质量好的材料，尽可能保障项目施工质量[6]。

4 沥青路面接缝处理

4.1 纵向接缝处理

该方法适用于至少两台摊铺机进行摊铺的施工情况，操作相对简单，容易被技术人员掌握，仅需注意摊铺机间接茬部位的平衡梁是否摊铺平整，同时控制好虚厚度即可。该方法对路面平整度不会造成太大影响。总的来说，热接缝处理技术的难度较小，大部分施工队伍都能灵活运用。

4.2 横向接缝处理

针对平面接缝的碾压，可以从现有路面向已完成摊铺的路面进行缓慢错轮碾压，直到全轮碾压为止。要注意选择适宜的振动频率，避免产生开裂。横向碾压完成后再进行纵向碾压，从完成摊铺的路面缓慢退出时要注意关闭振动器，以免在横向部分产生拥挤带，从完成碾压的路面缓慢进入刚摊铺的段落时，可使用相对较小的振动频率。

5 结束语

在沥青路面施工中，接缝处理不当会对路面质量造成不良影响，必须引起相关人员的高度重视。本文介绍了沥青路面的摊铺和碾压施工技术，提出了沥青路面纵向与横向接缝的处理方法，该方法已经成功应用到实际工程的沥青路面施工中，并取得了良好的接缝处理效果。实践证明，本文提出的接缝处理方法合理可行，值得类似工程参考借鉴。