上软下硬地层富水浅埋隧洞初支沉降及注浆止水防控技术

杜学才, 龚振宇, 肖 钢, 冯志耀, 王树英

(1.云南省滇中引水工程有限公司，昆明 650051；2.中铁五局集团电务城通工程有限责任公司，长沙 410205；3.中南大学土木工程学院，长沙 410075)

随着地下轨道交通、引水隧洞的迅猛发展，新建隧道所遇到的水文地质环境较以往更加复杂，在其施工过程中难免会遇到富水地层。在该类型地层中修建隧道时，将改变原有的水文地质条件，隧道成为地下水的新通道，施工过程中时常发生涌水灾害，轻则影响施工进度，重则会造成严重的水土流失，加大地表沉降，甚至造成隧道坍塌[1-4]。对于上软下硬地层隧道而言，上台阶拱脚往往坐落于全-强风化岩层或土层，当拱脚遇水浸泡时，其承载力会发生极大程度地降低，从而导致初支结构发生整体下沉，进而诱发严重的地表沉降。对于该类型隧道施工而言，堵水是一项重要的安全控制措施，而采用水泥-水玻璃(cement-silicate, C-S)双液浆进行地表注浆是目前应用最广泛的一种隧道堵水措施[5-8]，因此研究上软下硬地层富水浅埋隧洞的地表注浆具有重要的工程意义。

上软下硬地层因其特殊的地质条件，隧道开挖工程中，往往会产生较大的地表沉降[9-11]。赵宗智等[12]以贵阳地铁一号线为工程背景，针对城市地铁上软下硬地层V级围岩超前埋暗挖隧道的工程特点，提出了十字支撑加强三台阶分步开挖法，有效地控制了拱顶和地表沉降；武科等[13]依托深圳地铁7号线下穿深圳北环大道工程，分析了上软下硬地层中隧道开挖引起的地层沉降规律，并论述了超前支护措施对控制地表沉降的作用；……