公路桥梁钢结构专用重防腐底漆的制备及性能研究

乔 娟，苗建宝，李 京 （.陕西省公路局，陕西西安 7006；.西安公路研究院，陕西西安 70065）

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随着我国国民经济的快速发展，高等级公路在经济建设与社会发展中发挥着十分重要的作用。由于受到所处环境影响，运营中的公路桥梁钢结构承受着各种腐蚀作用，严重影响了其正常使用和耐久性，如何对公路桥梁钢结构进行有效防护，使其免于腐蚀破坏并延长其使用寿命是公路桥梁从业者面临的一项重大挑战。

公路桥梁钢结构的腐蚀破坏是造成公路钢桥失效的主要原因。在日本统计的104座悬索桥断桥案例中，有19例与钢结构腐蚀有关［1-3］；斜拉桥中因斜拉索的腐蚀所引起的换索现象频繁发生，美国路易斯安娜州新奥尔良的鲁林桥、阿根廷的扎拉特布拉什拉桥、委内瑞拉的马拉开波桥和中国的济南黄河大桥均进行过换索工作；英国伦敦塔桥因主塔底下钢横梁腐蚀生锈无法支撑大桥自重，被迫关闭重建新桥［4-5］；我国建于2002年的武汉白沙洲大桥，在2006年就出现了严重的腐蚀问题，致使该桥不得不停止通车，重新进行防腐涂装，重新防腐维修投资近1亿元；1999年和2002年重庆两座大桥接连倒塌，其原因都与吊杆上部连接处发生严重腐蚀有关。除经济损失外，更重要的是腐蚀给公路桥梁的安全性能带来隐患，甚至造成倒塌事故。

目前广泛采用的公路桥梁钢结构防腐涂层由于自身的性能缺陷以及在使用过程中受外界因素，如温差、磨蚀、太阳曝晒、紫外线、风雨、潮气、化学品、烟雾、接触腐蚀和微生物等的强烈影响，会造成涂层老化或产生缺陷，往往起不到保护作用，这是目前钢结构腐蚀的重要原因［7-8］。……