微表处技术的应用研究

赵 辉，王海有，王 健，郏付堂

(1.平顶山市公路事业发展中心，河南 平顶山 467036；2.河南中亚交建集团有限公司， 河南 平顶山 467036；3.河南恒通工程监理咨询有限公司，河南 平顶山 467036)

由于微表处技术具有经济、高效、快速等突出的优点，目前在公路建设和养护中的应用十分普遍，并且已取得了很多成功的经验，然而微表处的内部结构不同于传统的典型沥青路面(沥青碎石路面、沥青混凝土路面和沥青玛蹄脂碎石路面)结构，有其特殊性及缺点，表现出的性能也有特殊性，这些往往被忽视，致使在应用微表处技术时经常出现问题，在《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)中，关于用微表处填补深度大于1 cm车辙的规定也不够科学合理。因此，对微表处技术进行更深层次的研究十分必要。

1 微表处技术的起源

微表处的前身是稀浆封层，起源于20世纪20年代末期的德国，它是把阴离子乳化沥青、砂和水分别加入搅拌器中进行人工拌和，直至混合料达到合适的稠度，之后铺在道路的表面并人工摊平，养护成型后即为稀浆封层。它的作用除了罩面外，还用于裂缝的修补。20世纪40年代，美国引入稀浆封层技术，20世纪50年代夫勒斯诺沥青公司研制出了世界上第一台乳化沥青稀浆混合料拌和摊铺专用车，从而实现了稀浆封层的机械化施工。20世纪60年代和70年代，随着阳离子慢裂快凝型乳化沥青的出现和稀浆封层施工设备的不断进步，稀浆封层技术在美国、欧洲等地得到了快速发展。……