橡胶沥青混合料拌和温度优化研究

武金博

(中交第二公路勘察设计研究院有限公司，湖北 武汉 430056)

1 概述

在拌和用于道路施工的沥青混合料过程中，能源消耗和温室气体排放造成了巨大的环境污染[1-3]。为了解决该问题，如何降低沥青混合料拌和温度成为了道路工程学者们近年来研究的热点话题。根据施工温度，可以分为热拌沥青、温拌沥青、半温拌沥青以及冷拌沥青[4-5]。每种沥青都有各自的特点，但是与热拌沥青混合料相比，采用低温拌和沥青混合料的性能有所下降[6]。

基于此，向沥青中掺入改性剂是改善沥青性能的常用方法。经调查发现，废旧轮胎可用于提高沥青混合料的抗疲劳、抗车辙等性能，从而提高路面的耐久性[7]。采用高掺量橡胶粉会显然增加沥青的粘度，因此需要较高的拌和温度以确保改性沥青的流动性以及沥青与骨料之间的粘结[8]。如果结合高橡胶粉掺量以及低拌和温度生产一种可持续性的沥青混合料，这对于道路工程是一大突破。

寻找一种外加剂是解决这一科学问题的有效途径之一。已有研究发现温拌剂对橡胶改性沥青产生效果。在高温下可以降低橡胶改性沥青的粘度和复数模量，从而降低拌合温度[9-11]。但是添加温拌剂的橡胶改性沥青性能高度依赖于所使用的添加剂类型。因此，在选择哪一种添加剂时无法得出明确的结论。

综上，本研究通过提高橡胶粉掺量以及降低拌和温度来优化橡胶沥青混合料性能，以制备可持续的沥青各混合料。……