汽车技术创新之路走向何方？

文 / 本刊记者 黎冲森

若想成为汽车头部梯队中的玩家，未来两三年内必须解决电动化问题，然后实现智能化。智能化上半场为自动驾驶，预判2025年为入场券的截止时间；下半场为智能空间，预判决战时间是2030年。

面对新的汽车产业大变革，汽车企业需要主动拥抱新一轮科技革命，加快推进电动化和智能化转型，发挥技术引领和创新协同，锤炼电动化和智能化的核心竞争力，进而掌握产品的定义权。

为此，6月18日下午，2021中国汽车论坛举行了主题论坛之一：第三届全球汽车技术发展领袖峰会。本场主题论坛由中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长、世界汽车组织（OICA）主席付炳锋主持，并邀请了全球主要车企和供应链技术负责人共聚一堂，共议汽车技术创新发展之路。

会上，中国一汽集团研发总院党委副书记、副院长、新能源开发院院长王德平，东风汽车公司副总工程师、技术中心主任谈民强，理想汽车CTO王凯，华为智能汽车解决方案BU Marketing与销售服务部总裁迟林春，LG新能源汽车动力电池亚洲区营销总经理朴镇庸，大众汽车集团（中国）执行副总裁穆拓睿（Thomas Manfred Müller），宝马（中国）服务有限公司高级副总裁施博翰（Ludwig Sporer），日产（中国）投资有限公司副总经理佐佐木博树（Hiroki Sasaki），通用汽车执行副总裁兼中国区总裁柏历（Julian Blissett），福特汽车中国电动车事业部总经理柯福明（Mark Kaufman）和上汽大众汽车有限公司产品研发执行副总经理谭博君（Gjuki Tettenborn）分别做了主题发言。

汽车产业快速转型

近年来，汽车市场发生巨变。……