高铁开通促进了企业创新吗？

摘 要：本文借助高铁开通这一外生冲击构造准自然试验，运用双重差分模型证实高铁开通对企业创新的影响，并利用中介因子效应模型检验高铁开通影响人力资本配置的创新机制。实证结果表明：高铁开通可以促进沿线城市企业的创新，主要通过提升人力资本配置这一中介传导，但对不同规模、不同创新强度企业的影响存在差异。最后得出结论，应强化高铁开通等交通基础设施的建设与完善，同时重视推动人力资本的合理配置，助力企业创新。

关键词：高铁开通;企业创新;人力资本

本文索引：张喻立.<变量 2>[J].中国商论，2021（13）：-107.

中图分类号：F532 文献标识码：A 文章编号：2096-0298（2021）07（a）--05

1 引言

交通基础设施的改善能够显著促进人口或劳动力要素的自由流动和最优配置（马伟等，2012）。截至2020年7月底，我国铁路营业里程达14.14万千米，规模居世界第二;高铁里程3.6万千米，居世界第一。国家对高铁建设的大力发展，有效打破了城市间往来的时空壁垒，通过对区域之间的时间距离和经济成本进行再次压缩，进一步催化了交通运输影响经济增长的内在机理和效果（王雨飞和倪鹏飞，2016），有利于降低劳动力流动的成本，提高人力流动的速度。

对于不同区域来说，创新能力的提升不仅需要依靠自身的创新要素，还依赖于其他地区创新要素的流动（苏屹和林周周，2017）。高铁开通提升了国内主要城市间的通达性，丰富了地区间经济联系和信息交换（诸竹君、黄先海和王煌，2019），能够促成对沿线城市创新的“溢出效应”、对创新人才的“虹吸效应”，使得人才和信息的流通更加有效。……