基于交通需求的城市互通式立交方案设计研究— 以潍坊市北海路-通亭街交通环岛进行互通立交改造为例

周波 来永幸 潍坊市市政工程设计研究院有限公司

北海路-通亭街五岔口为潍坊中心城区北部门户枢纽，是服务于核心区、滨海新区、寒亭区、高铁北站片区、食品谷、经济区以及济青高速等多个片区之间交通转换的重要节点。现状交通聚集程度高，拥堵严重，亟需立体化改造（见图1）。

图1 现状北海路-通亭街五岔口交通环岛

现状北海路-玄武街环岛直径99m，路口设有交通信号灯。现状交通聚集程度高，交通运行极不稳定，车辆经常排队，遇雨雪天气、交通事故等特殊情况时陷入瘫痪状态。早、晚高峰期间交通拥堵非常严重。

一、基于交通需求的流线形式

立体交通的交通线的形状既要符合几何规则要求，又要符合预测交通量需要。设计时需对现状交通量及预测交通量进行具体分析并建立交通仿真模型（BIM），从而确定主次交通量，并选择能满足预测交通量的互通立交流线形式和车道数。除了立交流线形式和通道数量之外，影响通行能力的主要因素是运行速度。因此，线形指标与有关运行速度和通行能力的技术标准之间通过交通的需要存在着内在联系。

二、交区域内交通改善的对策分析

（一）宏观对策（路网层面）

研究表明，路网分布及节点形式与交通量的需要之间的差距往往是导致交通拥堵的主要因素。因此，为充分挖掘道路功能，可以通过改进网络结构、优化交通组织和补充交通方向，来减少路网局部交通拥堵。并使用大数据系统的有效定向流量，通过网络、电子信息诱导屏等现代手段向交通参与者提供指导信息，并使交通参与者能够提前获得信息和作出决定，以实现减少当地交通拥堵的目标。……