高速公路改扩建工程桥梁拆除施工技术研究

许冬萍，宋志甫

(吉安市交通工程建设有限公司 吉安市 343000)

自上世纪80年代起，沪嘉高速公路的建成掀起了我国高速公路建设的热潮。随着运营时间的累积，早期建成的高速公路面临病害问题日益突出、交通量日益增长等问题，需要对其改扩建。桥梁工程作为改扩建项目的一个控制节点，在工程实施过程中，在边通车边施工的条件下进行桥梁拆除是工程的难点之一，结合项目实施过程就桥梁拆除施工工艺展开分析[1]。

1 工程概况

某高速公路改扩建项目总里程17.5km，路线走向呈南北向，为4车道改8车道工程，其中1.7km为单侧加宽右幅新建、其余为两侧拼宽。

沿线共11座桥梁，30m先简支后连续I型梁桥共1座、位于单侧加宽段，其余10座桥梁为13～20m桥面连续空心板梁、位于两侧拼宽段。设计方案中所有桥梁均需拆除梁板和盖梁后，重新进行盖梁的浇筑和梁板的架设，完成四车道改八车道工作。桥梁施工过程有双向两车道保通需求，需结合具体施工顺序编制施工交通组织方案，对高速公路行车产生较大的影响。且部分桥梁上跨河流，拆除条件受限，加之拆除梁板重量大，故桥梁拆除施工难度较大[2]。

2 总体施工方案

2.1 总体方案

沿线桥梁的上部结构与盖梁需进行拆除，具体拆装方案如下：

2.1.1桥梁上部结构拆除方案

(1)跨径≥20m的梁板先割除一跨的防撞护栏(每节4m)，在桥跨上安装120t架桥机，然后按原有梁板宽度逐片切割湿接缝和横隔板，采用架桥机按架梁相反的步骤和顺序逐片拆除梁板。……