“祝融号”火星大冒险

阿空

火星，太阳系中最神秘的行星，人类对它着迷了几千年。各大航天强国将航天探索的目标锁定在这颗火红的星球上，中国也隆重推出了属于我们自己的火星探测车——“祝融号”。

名字有来头

祝融——这名字好特别，有什么来头吗？

祝融，是中国上古神话传说中的火神。根据《史记》的记载，上古时代的“三皇五帝”之一的

顓（zhu`n）顼（x$）帝有一个名叫重黎的玄孙，担任火正，也就是执掌用火的官员。“三皇五帝”中的另一个帝王帝喾（k&）用“祝融”命名火正，后来“祝融”逐渐演变成了传说中的火神。

用“祝融”来给火星车名命，不仅体现了中国古代文化内涵，也与“天问一号”火星探测器、“玉兔号”月球车等探测器的命名一脉相承，同时也暗合国际空间探索的命名习惯——你肯定不会忘记，当年美国的登月工程同样也采用了西方神话中的神名，被命名为“阿波罗计划”，对吧？

火星探测小能手

“祝融号”火星车采用了经典的外星探测车造型，看起来如同一只刚刚张开翅膀的大甲虫，甲虫的“翅膀”就是它赖以生存的能量来源——太阳能板。

“祝融号”重约240千克，长3.3米，宽3.2米，高1.85米。在火星上着陆之后，“祝融号”将用它的三对车轮应付各种复杂的地形，不过它的速度并不快，每小时能移动200米而已。考虑到它需要在充满未知的火星上行进，还要一边走一边拍摄、采集，这个速度其实也不算太慢。

命名彩蛋

“祝融号”火星车与它搭乘的火星探测器“天问一号”在命名上可以说同出一源：“天问一号”的名字来源于屈原的长诗《天问》，而在历史上，屈原的祖先就曾经担任过“祝融”这个官职。……