碳排放约束下我国三大湾区城市群绿色物流效率及影响因素研究

何景师，王术峰，徐 兰

（1.东莞职业技术学院 物流工程系，广东 东莞 523808；2.广东白云学院 工商管理学院，广东 广州 510450)

0 引言

物流业是我国第三产业的主要能源消耗部门[1]，具有高成本、高耗能、生产效率低下等特点[2]，全国90%以上的汽油和60%以上的柴油均被物流业所消耗[3]。为实现节能减排，“碳达峰”“碳中和”首次被写入2021年全国两会政府工作报告。在新经济发展模式下，物流行业的低碳化发展质量受到关注。城市群是物流业碳排放的重要来源地，而中国三大湾区城市群(粤港澳大湾区、长三角湾区、渤海湾湾区)作为我国经济最发达的地区，是我国重要的工业基地，也是我国居民消费水平较高的地区，城市生产物流和消费物流活跃，交通量巨大。在我国加快推动形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局下，三大湾区城市群提升物流资源配置效率，降低物流业碳排放，对我国发展绿色经济、达成低碳目标具有重要意义。

目前对我国绿色物流效率的研究主要以省域为研究对象。刘战豫、唐建荣等[1,4]以全国各省数据为例分析了物流业绿色增长效率；乔美华等[3]研究了我国各省市的物流能源效率；李慧等[5]研究了丝绸之路经济带省份的低碳物流效率；王燕等[6]研究了我国各省市的物流能源消耗和物流碳排放；胡小飞等[7]研究了长江经济带11省的物流业碳排放。现有文献在碳排放的测算上，一是将整个社会交通运输行业消耗较多的……