基于可持续思维的减速带设计研究

杨依坤　周开来　王冠懿

中图分类号：TB472 文献标识码：A

文章编号：1003-0069（2021）08-0018-04

引言

随着经济的发展，汽车保有量逐年增长，随之而来的交通安全问题、能源消耗问题以及汽车排放问题逐渐受到重视。汽车排放不仅是指汽车的尾气排放，还指汽车的制动排放。制动排放主要是指制动粉尘，它的来源主要是刹车片，特别是具有较好散热特性的盘式制动器使制动粉尘产生的悬浮粒子、重金属粒子及有毒粒子直接进入空气。

为减轻驶过减速带时的颠簸感，汽车的频繁制动减速会产生大量制动粉尘。据调查，目前在汽车制动系统约60%的摩擦材料因刹车被磨损而进入环境中，将产生102万吨的摩擦颗粒物排放。特别是校园及景区园区等人员密集地区，行车制动粉尘尚未自然沉降就会被吸入人体，严重危害人員肺部健康。随着可持续发展战略的不断推进，人民对健康环保有了更加严格的要求，汽车制动排放问题因此亟待解决。

针对以上的背景和问题，本文基于可持续思维，提出了一种具备空气净化功能的可选择性下沉能量自供给减速带设计，能够提高车辆低速通过减速带的舒适度，并实时产生水雾以快速沉降制动粉尘，减低对附近人员肺部健康损害。

一、研究背景及意义

减速带是一种大量安装在公路道口、学校等路段的，用于车辆减速的设施。传统的减速带通过在地面上安装梯形橡胶使地面微拱，给予过往车辆一个垂直加速度，使得司机舒适感降低，从而逼迫司机减速。……