基于CATIA数字样车和BOM物料清单的汽车质心位置研究及验证

汪新伟 ， 徐长康

（ 芜湖职业技术学院汽车工程学院 ，安徽 芜湖 241003）

随着消费水平的提升，人们对汽车性能的关注度也在不断上升。在汽车设计前期的数字样车阶段，需要对汽车进行性能分析，以确保达成整车性能定义目标。汽车性能分析通常借助专用分析软件和汽车数据模型进行计算，汽车质心位置作为一项关键参数，在分析中起着基础性作用。在各大汽车厂商越来越重视油耗和排放的今天，汽车减重已成为汽车设计开发过程中一个重要的环节。相关实验表明，汽车每减重5%，油耗可下降3%-4%。同时，汽车每减重100 kg，二氧化碳排放量可减少约5 g/km。所以新的汽车产品开发过程中，整车质量和质心信息是一项非常重要的内容。在以往的设计过程中，往往仅参考对标车型的实测位置进行估算，得出的分析结果往往会有不小的误差。汽车产品开发到实车阶段再提出减重目标，造成返工和上市时间的推迟。本文从汽车开发阶段的CATIA数字样车开始，利用样车的BOM物料清单，准确计算数字样车的质心位置，并对不在物料清单中的燃油、驾驶员和乘客的质心位置定义进行了规定和说明。在实际装车后，对整车质心位置进行了测量，数据计算和实测具有较好的符合性，对汽车前期性能开发起到一定的指导作用。

1.CATIA数字样车及BOM物料清单

随着汽车工业的发展，计算机辅助设计技术的使用，数字样车已经成为汽车研发工作中的一个重要阶段和工具。汽车产品更新换代速度逐渐加快，实体样机的制造周期和成本已经难以适应产品开发的需求。……