增程式电动汽车参数匹配与性能仿真

张 良，宋秦中，王祚鑫

(1.苏州市职业大学 机电工程学院，江苏 苏州 215104；2.江苏理工学院 汽车与交通工程学院，江苏 常州 213001)

0 引言

目前，纯电动汽车的发展受到了限制，其根本原因主要有以下几方面：①由于使用大电池组，比汽油汽车昂贵得多；②车载电池的功率有限，与汽油车相比动力性不足；③单次充电的续驶里程有限；④给车载电池充电时间过长。由于这些问题的存在，限制了纯电动汽车的发展。混合电动汽车可以完全解决电动汽车的上述问题[1]。但传统的混合电动汽车也有一些缺陷，其结构太过复杂，成本太高，且控制起来比较困难。而增程式电动汽车与传统电动汽车不同，它在传统混合电动汽车的基础上进行了改善，比较接近于纯电动汽车，同时解决了成本与技术等方面的问题，具有广阔的市场前景。

1 增程式电动汽车工作模式

增程式电动车是一种串联式混合动力汽车，只有一套驱动装置，内燃机只是用来给蓄电池充电的一个装置[2]。增程式电动汽车动力系统的结构框图如图1所示，通过机械传动的零部件有：电动机和主减速器、内燃机和发电机；通过电气传动的零部件有：发电机和电动机、发电机和蓄电池、蓄电池和电动机。各零部件之间根据车辆不同的工作状态，切换不同的能量传递方法，以此来降低燃油的消耗。

图1 增程式电动汽车动力系统结构框图

2 动力系统部件参数匹配

表1为增程式电动汽车的关键设计参数，表2为增程式电动汽车的性能要求。……