一种气动式商用车AMT变速器下线检测台架设计

吴 亮

(中国重汽集团 大同齿轮有限公司,山西 大同 037305)

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电控机械式自动变速器(AMT)具有结构简单、传动效率高、制造维护成本低等特点，在我国商用车市场具有广阔的发展前景。AMT系统的可靠性是商用车AMT变速器走向产品化的重要前提条件。由于实车考核的局限性，同时为了满足商用车AMT变速器开发的要求，需设计一种气动式商用车AMT变速器下线检测台架。

1 气动式商用车AMT变速器下线检测台架整体结构

图1为AMT变速器下线检测台架原理框图。以变速器试验台为基础，新增上位机装置、TCU(变速器控制单元)、电源、气泵空压机、USB转CAN控制器和线束等来搭建AMT下线检测台架。其中上位机装置通过USB线与USB转CAN控制器相连，USB转CAN控制器通过线束与TCU相连，TCU通过线束与AMT变速器(执行机构+机械变速器)相连，执行机构通过气管与气泵空压机相连，TCU和气泵空压机通过电源连接。

图1 AMT变速器下线检测台架原理框图

变速器试验台包括离合器盘、AMT变速器、传动轴、减速箱和电机。其中AMT变速器由选换档执行机构和机械变速器组成，离合器盘与AMT变速器输入端相连接， AMT变速器输出端经传动轴与减速箱输入端相连接，减速箱输出端与电机相连接。变速器试验台结构示意图如图2所示。

图2 变速器试验台结构示意图

图3 自行开发的应用程序部分代码

图4中，上面部分为档位按钮(按下按钮后发出相关CAN报文)，下面部分为显示当前档位、变速器输入轴/输出轴转速、阀的状态等各类信息。上位机装置的软件可实现以下功能：