胡 坤,罗维平*,2,贾树林
(1.武汉纺织大学 机械工程与自动化学院,湖北 武汉 430200; 2.湖北省数字化纺织装备重点实验室,湖北 武汉 430200)
为了节能减排、减少汽车尾气排放对大气环境影响,世界各国都在致力于汽油的清洁化,汽油清洁化的重点是降低汽油中的硫、烯烃含量,同时尽量保持其辛烷值(Research Octane Number, RON)[1]。2013年欧盟实施欧VI标准,规定烯烃含量不高于18%;2019年我国对车用汽油制定的标准为烯烃含量不高于18%,然而,世界燃油规范制定的标准为烯烃含量不超过10%。由于超过70%的汽油是催化裂化生产得到的,因此成品汽油中95%以上的硫和烯烃来自催化裂化汽油,故必须对催化裂化汽油进行精制处理,但是现有的技术在对催化裂化汽油进行脱硫和降烯烃的过程中,普遍降低了汽油辛烷值,降低了经济效益。辛烷值是反映汽油燃烧性能的最重要指标,是一个国家炼油工业水平的体现。
传统的汽油辛烷值测定方法是采用ASTM-CFR标准方法[2]对汽油进行分析,此方法费时且机器结构庞大,操作和维护运行费用高,因此测定成本高。也有许多研究者采用红外光谱[3],此方法具有测定速度快、可用于在线分析、检测成本低等优点,但是由于得到的操作位点较多,幵且存在许多不确定因素的影响,其应用受到一定的限制。
因此本文提出一种基于BP(Back Propagation)神经网络的预测模型,对辛烷值进行预测。BP神经网络是一种按照误差逆向传播算法训练的多层前馈神经网络,该网络实质上实现了一个从输入到输出的映射功能,具有实现任何复杂非线性映射的功能,且具有自学、推广的能力,可以很好的对多变量指标影响的汽油辛烷值进行预测。……