船舶柴油机曲轴箱油雾浓度检测系统设计

刘 宇

（武警海警学院，浙江宁波 315801）

0 引言

随着柴油机技术的发展，船舶性能在不断地提高。只有对曲轴箱油雾浓度检测装置的响应速度和准确度要求更高，能够实时监控油雾浓度状态，才能避免曲轴箱爆炸事故的发生。如今，几乎所有的大功率柴油机上都配备了曲轴箱油雾浓度检测装置，其中诸如英国GRAVINER公司生产的MARK6型油雾浓度检测装置，采用光散射原理设计制造，是当前最佳方案。

而目前在国内自主研发的这一类产品还比较缺乏、没有同类型产品可供使用，在中国市场主要还是靠进口英国GRAVINER 公司和德国SCHALLER AUTOMATION公司的系列产品，这使得我国将花费大量经济费用。因此自主研发出一款经济实用的高性能柴油机油雾浓度检测装置对我国船舶的发展有着深远的意义。

本次设计内容主要分为2大部分：

1）硬件的选取。模拟MARK6型油雾浓度检测装置的工作原理，选取性能更好、价格更实惠的硬件设备。

2）软件设计开发。选取合适的操作系统作为开发平台，采用软件开发工具进行界面设计，利用触摸屏幕技术模拟油雾浓度检测装置的按键界面。

1 MARK6型油雾浓度检测装置分析

MARK6型油雾浓度检测装置采用了光散射法的测量原理，通过检测光源发出的光束穿过采样气体后的散射光强度检测出油雾浓度。因此，光源与感光管是成90°来布置的[1]。从直观上看，MARK6型油雾浓度检测装置采用了分布式设计。其特点是在每个曲轴箱内分别安装有一个探头进行检测，并且所有探头都通过屏蔽电缆接到中间接线盒中，再由中间接线盒的数据线传递数据至主控制机，从而实现检测。……